Este é um negócio essencialmente financeiro, onde detemos as seguintes participações:

> Concessão Norte - 5,39%

> Concessão Costa de Prata - 6,60%

> Concessão Grande Porto - 6,60%

> Concessão Beiras Litoral e Alta - 6,60%

> Concessão Grande Lisboa - 6,60%

> Concessão Douro Interior - 7,70%

> Concessão Pinhal Interior - 8,01%

Ascendi Norte – Auto-Estradas do Norte, S.A.

Atribuída em 1999 à Concessionária, tem por objecto a concepção, projecto, construção, financiamento, exploração e conservação de uma rede de auto-estradas, em regime de portagem real, integradas na Concessão Norte de Portugal. Esta Concessão liga, através da A7 e A11, zonas fortemente industrializadas e de grande densidade populacional, como Vila do Conde, Braga, Guimarães, com regiões tradicionalmente com menor poder de compra e de difícil acessibilidade.
Principais números:
Investimento total: 1.570 milhões de Euros; 
Extensão: 175 quilómetros;
Áreas de Serviço: 6;
Período de Concessão: 30 anos

Ascendi Costa de Prata – Auto-Estradas da Costa de Prata, S.A.

Atribuída à Concessionária em Maio de 2000, a Concessão Costa de Prata integra a concepção, projecto, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação,por um período de 30 anos, de uma rede de auto-estradas que faz a ligação entre as principais cidades do litoral Norte do país, entre Porto e Mira.
Principais números:
Investimento total: 492 milhões de Euros; 
Extensão: 110 quilómetros;
Áreas de Serviço: 5
Período de Concessão: 30 anos

Ascendi Grande Porto  – Auto-Estradas do Grande Porto, S.A.

Atribuída à Concessionária em 2002, a Concessão do Grande Porto integra a concepção, construção, duplicação e aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação, por um período de 30 anos, de uma rede com cerca de 56 quilómetros de Auto-Estradas. Esta Concessão veio conferir uma nova mobilidade a uma das principais cidades do Norte do país, contribuindo de forma inegável para a melhoria da qualidade de vida de quem reside e/ou trabalha no Distrito do Porto e para o desenvolvimento económico-social da região e do país.
Principais números:
Investimento total: 763 milhões de Euros; 
Extensão: 56 quilómetros;
Áreas de Serviço: 3
Período de Concessão: 30 anos

Ascendi Beiras Litoral e Alta - Auto-Estradas das Beiras Litoral e Alta, S.A.

A Concessão das Beiras Litoral e Alta foi atribuída à Concessionária em 2001 e o contrato celebrado integra a concepção, projecto, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação, por um período de 30 anos. O principal objectivo de base desta Concessão foi a melhoria das condições de circulação e segurança no antigo IP5, agora designado de Auto-Estrada A25, que permite o acesso das cidades da Guarda e Viseu ao Litoral, constituindo a principal ligação rodoviária da zona Centro a Espanha e resto da Europa, através da fronteira de Vilar Formoso.

Principais números:
Investimento total: 1.020 milhões de Euros; 
Extensão: 173 quilómetros;
Áreas de Serviço: 6
Período de Concessão: 30 anos

Ascendi Grande Lisboa  – Auto-Estradas da Grande Lisboa, S.A.

A concessão da Grande Lisboa foi atribuída à LusoLisboa em Janeiro de 2007 e tem por objecto a concepção, projecto, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação de uma rede de cerca de 25 Km de Auto-Estrada, em regime de portagem real, por um período de 30 anos; e a exploração e conservação de cerca de 66 Km, sem cobrança de portagem aos utilizadores, por um período de 5 anos. Os 25 Km de nova Auto-Estrada, sob a designação de A16/IC16 e A16/IC30, irão criar uma nova circular exterior na área metropolitana de Lisboa, permitindo descongestionar o tráfego dos sobrecarregados IC19 e A5.
Principais números:
Investimento total: 256 milhões de Euros; 
Extensão: 25 + 66 quilómetros;
Áreas de Serviço: 2
Período de Concessão: 
     25 Km de construção e exploração - 30 anos
     66 Km de exploração - 5 anos

Ascendi Douro – Estradas do Douro Interior, S.A.

Esta Subconcessão rodoviária foi adjudicada à Ascendi a 25 de Novembro de 2008 e concretiza a construção das duas estradas mais aguardadas no Nordeste Transmontano, o IP2 com cerca de 111 Km entre Macedo de Cavaleiros e Celorico da Beira e o IC5 com cerca de 131 Km que ligará Murça a Miranda do Douro.
Principais números:
Investimento total: 940 milhões de Euros; 
Extensão: 242 quilómetros;
Áreas de Serviço: 3
Período de Concessão: 30 anos

Ascendi Pinhal Interior – Estradas do Pinhal Interior, S.A.

A Concessão Pinhal Interior foi atribuida à Subconcessionária em 28 de Abril de 2010 e o contrato celebrado integra a concepção, projecto, construção, aumento do número de vias, financiamento, exploração e conservação, por um período de 30 anos. O IC3 - Tomar/Coimbra constitui o eixo principal de Construção e o IC8 - Carriço (A17)/Perdigão (A23) o Itinerário Principal a Requalificar/Beneficiar. Estas novas Infra-estruturas Rodoviárias permitirão a ligação de forma rápida, cómoda e segura, no caso do IC3 entre a A23, a Sul de Tomar, e o IC2/IP3, a Norte de Coimbra, e no caso do IC8 entre Carriço (A17)/Pombal (A1) e a A23 junto a Perdição, a Sul de Proença-a-Nova.

Principais números:
Investimento total: 1.244 milhões de Euros; 
Extensão: 520 quilómetros (dos quais 163 Km de Construção Nova, 223 Km de troços a Beneficiar e 134 Km a Requalificar/Beneficiar);
Período de Concessão: 30 anos

Estas sete Concessões Rodoviárias totalizam 1367 Km de Auto-estradas, Itinerários Principais e Complementares, envolvendo um investimento total de 6,3 mil milhões de euros.

É objectivo do Grupo alargar esta Área de Negócio, por isso estamos empenhados na obtenção e concretização de novos projectos, que podem passar também pela diversificação nomeadamente para os sectores ferroviário e aeroportuário.